نیلوفر محمدی
هیوندا H350
مستقیماً برای رقابت با خودروهایی نظیر مرسدس بنز/فورد ترانزیت/ رنو مستر تولید و عرضه شد. هیوندا در کشورهای مختلفی نظیر ترکیه /کره جنوبی / ویتنام و یا الجزایر روی خط تولید رفته و در ایران نیز توسط سروش دیزل عرضه‌شده است. هیوندا کاربردهایی به‌عنوان ون و مینی‌بوس دارد. سبک طراحی این خودرو به این صورت است که موتور در قسمت جلوی خودرو قرارگرفته ولی دیفرانسیل عقب است و تمامی نیروی موتور به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.
بهتر از طراحی بیرونی / طراحی داخل کابین و مجموعه داشبورد است که بیشتر از یک خودروی ون حس رانندگی با یک خودروی شاسی‌بلند بزرگ را به شما منتقل می‌کند. غربیلک فرمان به‌عنوان یک ون طراحی جذابی دارد و از کلیدهای مختلف سیستم سرگرمی / کروز کنترل بر روی ان استفاده‌شده و در پشت ان هم صفحه کیلومتری آنالوگ دیجیتال قرارگرفته است.
از یک خودروی ون که بیشتر برای انجام کار یا حمل مسافر ساخته‌شده است نباید انتظار طراحی جذابی داشت اما هیوندا توجه ویژه‌ای به این بخش داشته و نگذاشته تا فرزند زحمت کشی که دارد با چهره‌ای زشت وارد خیابان شود. به همین دلیل شاهد یک طرح نسبتاً جذاب برای خودرو ون باری و مسافری هیوندا هستیم.
هر 2 مدل باری و مسافری هیوندا نیروی موردنیاز خودرو را از پیشرانه‌ای توربو شارژ چهار سیلندر دیزلی دریافت می‌کنند که دارای حجم 2497 سی‌سی بوده و موفق به دریافت استانداردهای آلایندگی یورو 6 شده تا مصرف سوخت کمتر و بازدهی بالاتری داشته باشد. موتور به‌کاررفته در نسخه‌ای که سروش دیزل به بازار ایران عرضه می‌کند که می‌تواند 170 اسب بخار در 3300 دور در دقیقه و 422 نیوتن متر در 1750 دور در دقیقه را تولید کند.
هیوندا برای راحت کردن خیال سرنشینان بدنه‌ای با مقاومت بالا در کنار ویژگی‌های ایمنی و پیشرفته و پیچیده‌ای که دارد به کمک‌راننده برای کنترل بهتر خودرو آمده و نیز ایمنی بالاتری برای خود فراهم کرده است. از تجهیزات ایمنی منحصربه‌فرد هیوندا می‌توان به کیسه‌های هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو سیستم هشدار خروج از جاده با نصب دوربین بر روی شیشه جلو برای نظارت مستمر بر روی خط جاده سیستم ترمز دیسکی برای 4 چرخ خودرو مجهز به نشانگر سایش پد دیسک/ سیستم کنترل رول و گردش بدنه یا حتی سیگنال‌های هشدار توقف اضطراری با کمک چرخ‌های عقب اشاره کرد.
بازار خودروهای ون در داخل کشور بسیار کم رونق است و شرکت‌های بسیار کمی در ایران مشغول تولید و عرضه خودروهای ون هستند که می‌توانیم به جک سانری/ ون فیات اشاره‌کنیم و در بازار نیز دیگر ون‌هایی مثل هیوندا اچ و یا تویوتا هایس وجود دارند که مدت‌هاست عرضه نمی‌شوند. بااین‌حال باید گفت که این بازار انقدر تشنه است که هیوندا کار سختی پیش رو ندارد و به نظر می‌رسد که به‌راحتی می‌تواند مشتریان سازمانی و یا شرکتی خود را پیدا کند.